Ujuvdokk on remondiks ja laevaehituseks kasutatav insenerilaev, mida ei saa kasutada ainult laevade remondiks ja ehitamiseks, vaid seda saab kasutada ka uppunud laevade päästmiseks, süvaveelaevade transportimiseks läbi madalate veeteede ja muudel eesmärkidel. dokk on spetsiaalse konstruktsiooniga, suure nõgusa kambriga, mille mõlemal küljel on seinad, avatud esi- ja tagaosa ning lame põhi, mis võimaldab paatide hõlpsat juurdepääsu. Seinad põhjas ja mõlemal küljel on karbikujulised, jagatud mitmeks suletud sektsiooniks, mis reguleerivad ujuvdokki vett täites ja tühjendades.
Täpsemalt hõlmavad ujuvdokkide rakendusstsenaariumid järgmist:
Laevaremont: Pärast laeva sisenemist ujuvdokki uputatakse ujuvdokk veega täites sobivale sügavusele ja seejärel laeva remont.
Laevaehitus: uute laevade ehitamine ujuvdokkidesse loob stabiilse platvormi.
Laevavrakkide päästmine: Ujuvdoki tõste- ja ujuvusvõimet kasutades saab päästa põhja vajunud laevu.
Veetee läbimine: Aidake süvamerelaevadel ohutult läbida madalaid veeteid ja vältida ebapiisava veesügavuse tõttu tekkivat läbimatust.
Ujuvdokkide ajalugu ja arengut silmas pidades tarnis Guangxin Offshore 2012. aasta detsembris Hiina mereväele maailma esimese iseliikuva ujuvdoki, mis demonstreeris ujuvdokkide tehnoloogia tähtsust ja arengut kaasaegses laevade hoolduses ja ehituses.